Le tuba aide le véhicule à respirer l'air le plus pur possible. Lorsque nous roulons sur des chenilles, la poussière peut obstruer le filtre à air, l'idéal est donc que l'admission soit la plus haute possible. Son utilisation ne signifie pas que le véhicule peut être immergé ou que le moteur ne peut pas être endommagé par l'eau. Pour ce faire, il est recommandé d'installer un filtre cyclonique (non inclus). Tout le nécessaire pour remplacer la section d'origine est vendu, en conservant l'évacuateur standard. Séparément, vous pouvez acheter le reste de la section pour un assemblage complet.
Il remplace le coude d'origine où va l'évacuateur d'eau et la section de mousse renforcée qui se trouve avant le filtre. Comprend un réducteur en aluminium, 1 mètre de tube en néoprène et les colliers correspondants. Il doit être complété par un filtre cyclonique, puisqu'il n'évacue pas l'eau. Choisissez si c'est pour un moteur Diesel ou Essence
