Ce kit est conçu pour une jante de 15″ minimum, puisque les disques font 268x10mm. Pour ceux que ça intéresse, voici la liste des pièces nécessaires pour le compléter : Etrier droit : 8E0615424B Etrier gauche : 8E0615423B Supports d'étrier : 8E0615425 Plaquettes de frein : TRW GDB1330 Les vis fixant les étriers aux platines sont de 10×1, 25×25 (non inclus) Le moyeu doit être rectifié au diamètre 145.9mm. Disques arrière pour Sharan, Galaxy, Alhambra : Bendix 562057B Durites : 8E0611775N (elles ne sont pas indispensables, les platines peuvent être montées de manière à ce que les étriers soient devant la roue, et ainsi ils ne sont pas nécessaires) Câbles de frein à main VW Vento (1613mm) : Lucas GCH1656 (Ils sont un peu longs et il faut insérer une douille dans le tendeur de frein à main, comme vous le verrez sur les photos, mais il s'adapte bien et fonctionne inclus dans le kit) Comme toujours, il faut mentionner qu'il existe de nombreuses marques compatibles. Vous pouvez les trouver sur n'importe quel site de pièces détachées. Il faut monter des roues de 15″ minimum et pour ceux qui veulent mettre des roues en tôle Jeep, remarquez qu'il existe un modèle dans lequel les étriers frottent et ne s'ajustent pas bien. Il en va de même pour les Ronals typiques en aluminium.
Ce kit permet le montage de disques ventilés à étriers flottants sur les fourgons après 86. Les précédents sont différents, car ils ont des étriers double piston et les distances sont différentes. Les disques sont en 314x25mm de référence OEM Audi 4F0 615 301 D. Les étriers de 57mm sont également du groupe VAG, vous pourrez les retrouver sur l'Audi 100, également sur certaines A6 (C4 et C5), références OEM 4A0 615 123 A et 4A0 615 124 A Comme toujours, assurez-vous que les références sont correctes, sinon vous devrez prendre les porte-pinces d'origine 4A0 615 125 A séparément (il a 94 mm d'entraxe d'ancrage). Le moyeu (le disque d'origine) doit être tourné et laissé à 133,90mm, pour que le nouveau disque rentre dedans) Les plaquettes de frein sont de référence OEM 8D0 698 151 A Comme toujours, il existe des équivalents dans de nombreuses marques : Bosch, Bendix, TRW …L'ensemble du kit est conçu pour des jantes de 15 pouces, les disques et les étriers proviennent de voitures qui les montent sur des jantes de 15 pouces, mais quelques clients m'ont dit qu'ils ne montaient pas sur leur tôle Jeep jantes. (il existe plusieurs modèles apparemment identiques mais avec des largeurs différentes et donc des gorges différentes), et la même chose se produit avec une quinzaine de Borbet et Ronal.
Ce kit est très simple. Il s'agit d'acheter des disques TRW DF2806 de 280×22, qui s'insèrent bien dans les moyeux sans les toucher, et de rechercher des étriers TRW BHW202, avec supports TRW BDA214, que l'on retrouve dans de nombreuses voitures ; Seat Toledo 1, Golf, Passat, Audi A80... et ils ont pratiquement le même niveau de fixation que le VW T3 d'origine. Ils ont un numéro secondaire estampillé, il s'agit du 32323536. La différence de mesure entre les centres est corrigée car ils ont la même dimension extérieure et donc en plaçant de bonnes vis 12-9 au pas fin et métrique 12x150x75, ils le laissent sur leur site et résolu. Ils n’avancent ni ne reculent.
